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交叉滾子導軌進行系統(tǒng)的設計可以限制了固定元件與運動控制元件的接觸面積，既能有效提高管理系統(tǒng)的承載發(fā)展能力，又能承受間歇切割或重力切割過程中產(chǎn)生的沖擊力，從而得到廣泛分散受力，擴大承載面積。為了實現(xiàn)這一點，十字滾子導軌系統(tǒng)有多種形狀的凹槽，有兩種典型的，一種是導線型(尖拱) ，形狀是半圓形的延伸，接觸點是頂點; 另一種是弧形，可以做同樣的事情。無論采用哪種社會結構設計形式，目的都只有這樣一個，更多的滾動滾子半徑要與交叉滾子導軌（固定作用元件）接觸。滾動元件如何接觸交叉滾子導軌是關鍵問題。

機床進行工作主要部件以及運動時，滾子在支座的凹槽內通過循環(huán)，支座的磨損被分攤到每個滾子上，從而延長了直線職能交叉滾子導軌的使用網(wǎng)絡壽命。為了消除保持架與橫滾導軌之間的間隙，預緊力可以提高橫滾導軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性，通過在橫滾導軌與保持架之間安裝一個很大的滾子來獲得預緊力。滾子直徑尺寸公差為20微米，滾子以0.5微米為增量數(shù)據(jù)進行分析篩選信息分類，分別可以裝載在交叉滾子導軌上。預載荷的大小取決于作用在輥子上的力。如果作用在滾子上的力過大，預加載時間過長，導致數(shù)據(jù)支撐運動發(fā)展阻力增大，就會開始出現(xiàn)這種平衡作用的問題；為了能夠提高管理系統(tǒng)的靈敏度，減小運動阻力，預緊力要相應減小，而為了可以提高自己運動控制精度和精度的保持，又要求有足夠的負預緊力，這是一種矛盾的兩個不同方面。

工作時間過長，軋輥開始磨損，作用在軋輥上的預緊力開始減弱，從而降低了機床部件的運動精度。如果要保持一個初始位置精度，必須進行更換交叉滾子導軌保持架。